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L'automobile continue à se faire la malle !

PRESSE - COMMUNICATION

Voix de presse

 

L'automobile continue à se faire la malle !

Les délocalisations ont le vent en poupe ces derniers temps dans le secteur automobile occidental et les récentes alliances entre les constructeurs n'augurent, selon les médias, rien de bon pour l’emploi.

Le Monde

A priori, ça roule... Selon le président de l'Organisation internationale des constructeurs (OICA), « la production automobile mondiale d'automobiles a atteint 80,1 millions d'unités en 2011, « soit (un,,niveau record ) en hausse de plus de 3% par rapport à 2010 ».



La Croix

Pourtant « le directeur général de Fiat et Chrysler, Sergio Mirchionne, estime nécessaire de réduire de 20% la capacité de production d'automobiles en Europe, une décision qui entraînerait la fermeture d'une dizaine d'usines sur le Vieux Continent ». Bref, freiner un grand coup et éjecter un maximum. pour directeur du Groupement d'étude et de recherche permanent sur I'industrie et les salariés de l’automobile, (cette déclaration n'est pas unesurprise. Depuis quelques semaines, on assiste à une offensive très concertée des constructeurs sur cette question, notamment de Denis Martin, numéro deux de PSA, et de son homologue de Renault, Carlos Tavares ».

L’Usine Nouvelle

D'ailleurs, « à I'occasion du comité de groupe européen de ce 23 mars, PSA a lié son plan d'économies d'un milliard d'euros à I'alliance signée avec GM fin février », et « les premières conséquences seront sociales ».

Le Figaro

« Les deux groupes sont restés muets sur d'éventuelles suppressions d’emplois ou fermetures d'usines liées à ce rapprochement qui inquiète les syndicats. » Du coup, « l'ensemble des membres français, espagnols, anglais et allemands du Comite européen PSA ont demandé que se tienne une réunion exceptionnelle concernant le plan d'alliance PSA-GM,, écrit dans un communiqué Jean-François Kondratiuk, secrétaire du syndicat FO de PSA Poissy et secrétaire du comité européen ».

Le Dauphiné Libéré

D'autant qu'à l'issue de ce comité de groupe européen, la direction de PSA a annoncé « le report de certains projets de développement". Comme, par exemple, afin « d'explorer les voies plus économiques » de « décaler le projet d’extension du site de Valenciennes, qui devait commencer à produire des boîtes de vitesse à double embrayage, les boîtes de vitesse DCT » De quoi craindre les voies de garage...

Le Nouvel Observateur

Et effectivement, il y a de quoi s'inquiéter quand on apprend que General Motors « pourrait développer ses capacités de production dans des pays à bas coûts, tout en fermant son usine allemande de Bochum et anglaise d'Ellesmere Port, écrit Der Spiegel dimanche, citant un document stratégique interne ». On lit dans ce Global Assembly Footprint que « si les ventes augmentaient, GM produirait les nouveaux véhicules dans des pays tels que la Pologne, la Russie, la Chine, l'Inde, le Mexique et le Brésil » Histoire de se remplir la malle...

FO Hebdo - Mars

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